Ханнинен впереди, Нойвиль столкнулся с проблемой

Юхо Ханнинен лидирует в Prime Yalta Rally по результатам насыщенного событиями второго дня гонки. Три разных лидера и три различных победителей участков создали невероятную интригу для тысяч фанатов собравшихся под палящим солнцем Крымского региона. Все взоры обращены на очередной день гонки несмотря на грядущие субботние реверсные заезды по пятничным трассам.

За Ханниненом, который выступает на Skoda Motorsport Fabia Super 2000, на втором месте Браян Буфье из Peugeot France, на третьем Ян Копецки на второй Fabia.

Команды начали заезды на трех повторяющихся асфальтных участках к западу от базы гонки в Ялте. Хотя дождя не было, ночные осадки сделали дороги сырыми, особенно те, которые прикрыты деревьями. Но все же на результат гонки повлияли проколы шин от камней и осколков, вылетевших на дорогу из-за срезания углов на поворотах.

Ханнинен начал второй день на 11 месте из-за штрафных 10 секунд, присужденных ему за фальшстарт в четверг. Но несколько впечатляющих результатов на некоторых участках в совокупности с задержками у некоторых соперников, позволили Ханнинену занять лидирующие позиции.

Буфье лидировал до дневного сервиса, несмотря на казус на 5 участке, когда он обошел сервисные авто «0» и «00». Инцидент стоил Буфье драгоценных секунд. Его 207 S2000 тоже пострадала из-за отказа сцепления, которое нужно было менять на сервисе вместе с коробкой.

Бофье не удалось выйти в лидеры после обеденных заездов. С другой стороны, организаторы гонки согласились после просмотра бортовой видеокамеры с тем, что 4,7 секунд будут отняты от его общего времени, что уменьшает его разрыв с Ханниненом до 8,2 секунд.

Копецки был близок к лидерам, но два вылета и проблема с гидроусилителем руля откинули его назад. Хотя он и начнет третий день на третьем месте, все-таки он на целую минуту отстает от Ханнинена.

Андреас Миккелсен из Skoda UK Motorsport держит 4-е место. Молодой норвежец отличился первым результатом на 5 участке, но прокол правого переднего колеса на предыдущем участке обрушил его надежды на подиумный финиш.

Гай Уилкс из Peugeot UK начал второй день на втором месте, но уступил свое место в турнирной таблице из-за прокола заднего колеса на четвертом участке. Ему удалось восстановится благодаря лучшим результатам на трех участках. Но очередной прокол на последнем участке, когда он боролся с Копецки за третье место, ставит его на пятое место и отставание от лидера составляет почти 3 минуты.

День оказался неудачным и для Тиерри Нойвилля из Team Peugeot Belgium-Luxembourg 207. Имея лучший результат чем у партнера Уилкса, Нойвилль вылетел с трассы из-за лужи. Он компенсировал потерю времени лучшим результатом на следующем участке, но прокол оборвал все надежды.

Тони Гардмайтер на Fabia пытался удержаться на пятом месте, но случилась неполадка с его автомобилем на седьмом участке. Он опережает эстонского новичка Карла Крууда и итальянского ветерана Марко Темпестини, которого задержала проблема с тормозами  у его Peugeot.

Для Крууда день выдался богатым на события: вылет на четвертом участке вслед за поломкой тормозов, плюс проблемы с коробкой передач.

Жан-Доменико Бассо на PROTON Motorsports Satria Neos впечатлил своим резким скачком на пятое место после пятничных утренних гонок. Но н а 10-м километре пятого участка у него сломался гидроусилитель, и в нагрузку произошел прокол левого переднего колеса.  В результате он доехад до финиша десятым, опережая партнера по команде Александра Салюка-старшего. Украинец впервые участвует в IRC, так же как и его штурман, и одновременно сопредседатель организационного комитета гонки, Евгений Червоненко, и старается  применять все свои знания, но к сожалению уходит с дистанции из-за проблем с механикой после последнего сервиса.

Андерссен, на третей Satria, получил на утренних заездах прокол, к тоже во время дневного сервиса все техники команды боролись с проблемой масляного давления. Ремонт был лишь временным и он встал на последнем участке когда проблема снова появилась.

Патрик Санделл начал второй день с уверенностью в том, что он восстановит свои позиции на подиуме и очень доволен скоростью, которую ему удается развивать.

Украинец Николай Чмых на Subaru Impreza лидирует в Кубке производителя, а француз Жан-Мишель Рао на Clio R3 возглавляет Кубок 2WD.